2025年我国国际商用车展在武汉开幕，展会聚集重卡、客车及专用车，新能源车型初次成为主角。在“双碳”与电动化转型驱动下，零排放运力正重塑工业格式。但是，规模化使用仍面对续航焦虑、充电功率低和高压安全三大应战，而要害解法正藏于“衔接”之中。

　　本届展会上，泰科电子（TE Connectivity）工业与商业运送事业部初次露脸，带来了专为商用车苛刻工况打造的高压衔接解决计划——这正是应对电动化中心难题的要害钥匙。

　　该计划具有高防护、高抗振和高载流三大明显优势。在开发阶段，产品严厉遵从商用车ISO 16750振荡规范；为匹配高压快充技能趋势，其可兼容120mm²线mm²大线径、大载流的才能。针对碎石、泥沙等恶劣工况，产品不只选用金属底壳规划，还在细节上强化了防手指触碰与防泥沙侵入的结构。

　　衔接器的功能规划是根底，制作工艺则是要害。针对传统压接工艺存在的质量动摇危险，泰科电子要点展现了其立异效果——SRC技能与CBT高压衔接器的交融使用。该计划完成了从传统六边形压接到“小太阳”型分段径向压接的技能跨过。比较传统工艺，新式八边形压接不只将压接功率控制在6秒以内，更使压接阻抗下降十倍以上，明显改进温升体现。

　　作为商用车的能量进口，充电接口的功能至关重要。传统接口一旦损坏，往往需替换整套线束，既费时又添加本钱。对此，泰科电子以模块化理念从头界说保护规范：当充电座或充电枪端子磨损时，仅需替换前端模块，即可大幅度的进步保护功率，并为主机厂与售后商场带来明显的本钱节省。

　　跟着我国商用车出口浪潮继续升温，泰科电子同步推出了符合欧标CCS2以及面向未来的兆瓦级大功率快充MCS衔接解决计划。当时，MCS产品可支撑1200A至1500A额外载流，未来更可扩展至3000A，充沛满意全球商场对高功率充电的需求。

　　从高压衔接器到全体充电体系，泰科电子的每一项立异都精准符合我国商用车电动化的开展节奏。这份精准，源于其深耕我国商场三十余年的全价值链本乡化战略。

　　自1988年进入我国以来，泰科电子已构建起掩盖研制、制作到出售的完好本乡体系。经过本乡制作、人才、研制规划、供应链与客户五大中心战略，公司完成了商用车高压衔接器、充电接口、高速高频衔接器及线%我国本乡规划与出产。这不只大幅度缩短交给周期，更能快速呼应客户的规划变更需求。

　　更重要的是，泰科电子团队全程参加客户前期开发，完成同步工程与定制化解决计划。经过本乡化产品规划、工程降本与架构功率优化等多维行动，实在协助客户在运营本钱压力下提高价值。

　　从一颗衔接器到整套高压体系，从充电接口到大局战略，泰科电子正以其前瞻的技能布局与坚决的本乡化许诺，与我国商用车工业同频共振。驭电而行，方能领航未来；才智衔接，必将驱动革新。泰科电子，正以衔接之力，助力我国商用车驶向更绿色、更高效、更智能的新时代。